V čínském autoprůmyslu, který se léta spoléhal na úzkou spolupráci se zahraničními partnery, nastávají velké změny. Tamní automobilky podporované vládou postupně získávají silnější pozici na největším automobilovém trhu světa na úkor evropských a japonských rivalů. Těm se bude dýchat ještě hůř. Vláda v Pekingu rozhodla, že podpoří vytváření finančně silných a efektivněji podnikajících „národních šampionů“, a to fúzemi. Lze to chápat i jako reakci na zvyšující se „celní ploty“, které před čínským exportem stavějí Spojené státy i Evropská unie.

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • Jaké dvě státní automobilky se mají spojit?
  • Jak se mění nákupní preference Číňanů?
  • Kolik aut Čína vyrobí a kolik exportuje?
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.