Slovenská Kia Žilina, jediný evropský závod korejské automobilky, postupně přechází na výrobu elektrických aut. Letos totiž spustila montáž modelu bateriové EV4. „Přechod z výroby spalovacích motorů na bateriové vozy není jen technologickou změnou, vyžaduje kompletní modernizaci linek, přeškolení zaměstnanců a vyžádal si investici přes 100 milionů eur,“ říká v rozhovoru pro HN viceprezident závodu Roman Kralovanský, který je zodpovědný za výrobu.

Vysvětluje, jak se montážní procesy mění, jak se řeší bezpečnost při práci s bateriemi a vysokonapěťovými systémy a jakou Kia očekává poptávku po elektromobilech v Evropě.

„Zadní vrátka“ pro výrobu konvenčních aut si ale na Slovensku přece jen ponechají, alespoň zatím. Manažer vysvětluje, proč tomu tak je.

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • Konkrétní technologické úpravy montážních linek a robotiky provedené pro výrobu EV4.
  • Strategie flexibilní výroby: kolik kapacity bude alokováno elektromobilům versus spalovacím motorům v následujících letech.
  • Plány exportního mixu Žiliny a vliv evropských regulací na výrobní plán a ziskovost.
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.