Když vyšel před budovu ministerstva, nasadil obvyklý široký úsměv, ale drobné jiskření nešlo přehlédnout. A nepřišel pak ani mezi novináře. Martin Kupka (ODS) byl ministrem dopravy bez dvou dnů přesně čtyři roky. A teď resort předal muži, se kterým se nerozešel v dobrém.
Bednárik byl coby generální ředitel Českých drah jediný z šéfů podřízených podniků a institucí, kterého po svém nástupu Kupka přiměl k odchodu. To byla minulost, teď Bednárik může začít měnit věci podle sebe. HN sestavily přehled významných úkolů, které ho čekají.
1) Fungování ministerstva a jeho úředníci
Je to překvapivá priorita, protože programové prohlášení vlády nabízí dost jiných věcných změn. Ale pro Bednárika je fungování ministerstva zjevně důležité. „Některá řešení mám v hlavě, ale nemám jistotu, jestli se s nimi ministerstvo dokáže ztotožnit,“ řekl v podstatě jako první věc, když přišel mezi novináře.
Nesoulad mezi ministrem a dosavadními úřednickými špičkami resortu?
Co se dočtete dál
- Kdy bude mít nového šéfa Správa železnic?
- Mají se bát úředníci ministerstva?
- A co chystá Bednárik na podporu nákladní železnice?
- První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Všechny články v audioverzi + playlist
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
