Když vyšel před budovu ministerstva, nasadil obvyklý široký úsměv, ale drobné jiskření nešlo přehlédnout. A nepřišel pak ani mezi novináře. Martin Kupka (ODS) byl ministrem dopravy bez dvou dnů přesně čtyři roky. A teď resort předal muži, se kterým se nerozešel v dobrém.

Bednárik byl coby generální ředitel Českých drah jediný z šéfů podřízených podniků a institucí, kterého po svém nástupu Kupka přiměl k odchodu. To byla minulost, teď Bednárik může začít měnit věci podle sebe. HN sestavily přehled významných úkolů, které ho čekají. 

1) Fungování ministerstva a jeho úředníci

Je to překvapivá priorita, protože programové prohlášení vlády nabízí dost jiných věcných změn. Ale pro Bednárika je fungování ministerstva zjevně důležité. „Některá řešení mám v hlavě, ale nemám jistotu, jestli se s nimi ministerstvo dokáže ztotožnit,“ řekl v podstatě jako první věc, když přišel mezi novináře.

Nesoulad mezi ministrem a dosavadními úřednickými špičkami resortu?

Zbývá vám ještě 80 % článku

Co se dočtete dál

  • Kdy bude mít nového šéfa Správa železnic?
  • Mají se bát úředníci ministerstva?
  • A co chystá Bednárik na podporu nákladní železnice?
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se