Způsob, jakým dnes města rozhodují o dopravě, stále častěji ukazuje, že dobrý úmysl sám o sobě nestačí. Udržitelnost, čistší ovzduší nebo moderní mobilita jsou cíle, se kterými lze těžko polemizovat. Rozhodující ale je, jakou cestou se k nim dostaneme – a kdo zaplatí náklady špatně načasovaných a nepromyšlených rozhodnutí.
Aktuální diskuse se točí zejména kolem Prahy a je fér říct, že umožnit od roku 2030 provozovat v metropoli taxi pouze bezemisním vozům, je krok správným směrem. Trhu dává jasný směr a čtyři roky na přípravu. Elektromobily v roce 2030 nejsou strašák, ale realita, se kterou řada provozovatelů už dnes počítá. Takto nastavený cíl je předvídatelný a dává smysl, zejména s tím, jak se bude posilovat infrastruktura rychlého dobíjení.
Co se dočtete dál
- Jaký bude dopad povinné normy Euro 6d na náklady řidičů a menších podnikatelů.
- Jak povinnost přejít na bezemisní taxi od roku 2030 ovlivní trh a nabídku služeb.
- Kdo nese investiční odpovědnost za vybudování veřejných dobíjecích bodů.
- První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Všechny články v audioverzi + playlist
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
