Na dříve úrodných polích na severozápad od jihomaďarského města Szeged, česky Segedín, vyrůstá největší evropská továrna čínského koncernu BYD. Ještě letos by měla začít na evropský trh dodávat elektromobily se značkou „Made in EU“. Kondicionál je ale namístě. Rozjezd výroby už byl odložen z konce roku 2025 na polovinu toho letošního.

Továrna i celý nově budovaný maďarský průmysl výroby baterií a elektromobilů, jímž se chlubí dosavadní vláda v čele s premiérem Viktorem Orbánem, se stal jedním z problematických témat před parlamentními volbami, které se budou konat 12. dubna.

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • Jaké problémy řeší automobilka BYD v Maďarsku.
  • Proč Maďaři z investic do baterií mají zatím málo nebo nic.
  • Čeho se experti bojí do budoucna v souvislosti s rozvojem. výroby baterií a elektromobilů v Maďarsku.
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se

Nahlédněte do zákulisí dění v Evropě a sledujte českou stopu v Bruselu. Odebírejte nejlepší newsletter v Česku věnovaný EU Ředitelé Evropy. Připravuje ho pro vás každý týden Ondřej Houska.