Správa železnic už nepočítá s tím, že by na hlavních tratích ještě někdy mohla jezdit vozidla bez zabezpečovače ETCS. Během jara mají z koridoru z Prahy do Ostravy začít mizet zařízení, která to stále technicky umožňují. To je přitom v rozporu s tím, co ještě loni sliboval předchozí ministr dopravy.

Vyplývá to z dopisu, který ve středu Správa železnic rozeslala dopravcům – v něm je upozorňuje na rozšíření takzvaného výhradního provozu na další tratě, k němuž má dojít v prosinci.

Zbývá vám ještě 80 % článku

Co se dočtete dál

  • Co se má změnit s novým jízdním řádem?
  • Proč chce Správa železnic „řezat“ návěstidla a proč?
  • A proč její argumenty rozporují kritici?
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se