Na železniční síť půjde v roce 2027 rekordní objem investic. Vyplývá to z návrhu rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), který tento týden schválila vláda. Počítá s tím, že železnice dostane 77,6 miliardy korun, o necelých deset miliard méně než Ředitelství silnic a dálnic.

Je to první rozpočet, který celý vznikal pod taktovkou ministra dopravy Ivana Bednárika (za SPD). A plány na železnici ukazují jeho priority. Správa železnic teď slibuje hned několik ambiciózních a svým způsobem i překvapivých projektů, se kterými se tak brzy nepočítalo. Zároveň ale musí SŽ na jiných místech škrtat. HN získaly dokumenty, které ukazují, na co teď manažeři připravují partnery v regionech.

Zbývá vám ještě 80 % článku
Číst dál za 40 Kč na první dva měsíce
Nebo zkuste předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné? Přihlaste se

Co se dočtete dál

  • Co jsou společné rysy projektů, které teď mají zelenou.
  • A proč si naopak mohou oddechnout závoráři a signalisté.