Brzy to bude už šest let, co společně s partnery prodal skupině PPF plzeňskou Škodu Transportation. O firmě, kde Tomáš Krsek strávil přes dvacet let coby finanční a později i generální ředitel, se dnes už příliš bavit nechce. Firmě přeje úspěch, ale její osudy už podle svých slov příliš nesleduje.

Zato o neutěšeném stavu české ekonomiky, své roli v iniciativě Druhá ekonomická transformace, nedostatku zajímavých projektů i těžkostech větrné energetiky v Česku povídá rád a zasvěceně. A také třeba o tom, proč podporuje co nejrychlejší přijetí eura.

Článek již není odemčený!

Váš známý vám umožnil přečíst si článek zdarma, ale uplynula doba, po kterou je článek odemčený.

Pro neomezený přístup ke všem článkům na našem webu si můžete zakoupit předplatné za 40 Kč.

Zbývá vám ještě 95 % článku

Co se dočtete dál

  • Proč se přidal k Druhé ekonomické transformaci.
  • Co podle něj chybí české ekonomice.
  • Jak roste jeho větrný park ve Finsku a Lotyšsku.
  • Jaké plány má ve zdravotnictví.
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se