Ukrajinci u Kursku ukázali, jak spojit novou a starou technologii. Tank není mrtvý

Pro obě strany války je dnes s ohledem na zamrznutí fronty problém provést zmíněný operační manévr. „Schopnost Ukrajiny dosáhnout rychlého manévru v Kurské oblasti však naznačuje, že ukrajinské síly si osvojily zkušenosti z posledních měsíců poziční války, které mohou Ukrajině pomoci využít manévrovou válku v budoucnu,“ shrnují kurskou lekci analytici amerického Institutu pro studium války.

Pro evropské armády z toho vyplývá, že se do budoucna neobejdou jak bez velkého množství dronů, tak obrněné techniky. Byly to přitom právě tanky, co mnozí analytici po prvních měsících války na Ukrajině odepisovali kvůli jejich zranitelnosti bezpilotními prostředky.

Místo toho Ukrajinci, kteří ruskou početní a materiální převahu na bojišti dotahují větší inovativností, ukazují nové způsoby, jak tanky použít. A evropští vojáci je pozorně sledují s tím, jak se připravují velké objednávky a dodávky nových tanků.

Například Česko očekává druhou várku starších modelů tanků Leopard 2A4 a připravuje se na to, že se spolu s několika dalšími evropskými členy NATO připojí k velké německé objednávce nejmodernějšího typu Leopard 2A8. Takto velká objednávka v řádu několika set kusů by mohla zefektivnit, zlevnit a zrychlit výrobu nových tanků, kterých jejich výrobce KMW v Mnichově ještě před dvěma lety vyráběl jen dva kusy měsíčně.

V doupěti Leoparda. Reportáž z jediné aktuálně fungující továrny na tanky v EU

29. 5. 2022 ▪ 7 min. čtení

KMW je součástí německo-francouzského holdingu KNDS, který má vyvinout nový společný evropský tank nové generace. Jeho koncept byl k vidění na pařížském veletrhu Eurosatory v červnu, kde firma také ukázala jakýsi mezistupeň, vylepšený Leopard 2 s bezosádkovou věží a dělem s větší ráží.

Nové tanky by také měly mít na základě ukrajinské zkušenosti vylepšenou obranu proti dronům. „Tanky nemizí, ale upravují se novým podmínkám,“ uvedla analýza britského think-tanku IISS, jež zdůrazňuje zase jejich upravené použití izraelskou armádou v Gaze.

Nový evropský tank je otázka nejen německo-francouzské spolupráce, ale i konkurence mezi dvěma německými firmami. Svůj nový koncept tanku Panther před dvěma lety představila i firma Rheinmetall, která ale zároveň do Leopardu 2 dodává dělo a systém řízení palby. Od bývalých zákazníků také vykupuje starší modely Leopard 1. Za peníze německé vlády je upravuje a dodává na Ukrajinu.

Budoucnost evropských tanků je tak do velké míry spojena s německým průmyslem a jeho kapacitami, které je potřeba navýšit. Předpokládá se, že v případě, že se Česko připojí k objednávce nových tanků, tak se na jejich výrobě budou podílet i tuzemské firmy.

Jinou cestou jde Polsko, jehož rovinatá krajina vyžaduje k obraně stovky obrněnců. Varšava už velkou část svých tanků sovětské konstrukce věnovala bojující Ukrajině. Proto polská vláda kombinuje dodávky od jiných dodavatelů, aby co nejdříve doplnila a zmodernizovala svoje tankové vojsko.

Poláci vsadili na kombinaci amerických a jihokorejských tanků s modernizovanými Leopardy. Objednali si více než stovku amerických tanků Abrams, první z nich dorazily na začátku letošního roku. Zároveň očekává stovky nových tanků K2 z Jižní Koreje s tím, že polská státní zbrojovka PGZ a jejich korejský výrobce vybudují v Polsku továrnu na jejich výrobu. První dodávky přišly přímo z Jižní Koreje, v červenci se vytvořilo polsko-korejské konsorcium pro výrobu v Polsku.

První podobná dohoda z roku 2023 zatím nevedla k začátku domácí výroby, nyní se řeší otázka financování a první objednávku by chtělo polské ministerstvo obrany podepsat v září. Polská armáda předpokládá objednávku 820 jihokorejských tanků, z nichž 500 se má vyrobit v Polsku.

Podobně jako v případě dělostřelecké munice nebo dronů je hlavní otázkou evropského průmyslu schopnost vyrobit v relativně krátkém čase co nejvíce nových strojů, což vyžaduje investice do nových kapacit. Tyto investice ale firmy neudělají do momentu, kdy dostanou jasnou objednávku.

V tuto chvíli trvá výroba nového tanku Leopard 2 od podpisu smlouvy k dodávce prvního kusu dva roky. V Evropě je například jen jedna svařovna podvozků těchto německých strojů.