Dostavba 10 kilometrů dálnice D1 vázne už 11 let a část pražského obchvatu se nedaří vyřešit ještě o rok a půl déle. Podobné příběhy přiměly vládu, aby se pokusila stavbu důležitých komunikací zrychlit. Klíčové silnice a dálnice bude po vzoru Německa nově určovat zákon místo dosavadních dopravních strategií, které nejsou nijak závazné.

"Chceme, aby stát měl v rukou moc. Aby mohl říci, odkud, kudy a kam povede strategická silniční nebo železniční stavba. Pětadvacet let tu moc nemá," říká ministr dopravy Antonín Prachař (ANO), jehož úřad už novinku předložil vládě.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se