Všemu předcházel konec jedné velkolepé éry. Hlavní roli v ní hrál manažer, který se přes padesát let podílel na vývoji německého automobilového průmyslu. Muž, jenž byl jedním z nejznámějších potomků Ferdinanda Porscheho, konstruktéra prvního evropského auta pro masy. Nečekaným odchodem Ferdinanda Piëcha z postu šéfa dozorčí rady koncernu Volkswagen mizí ze scény nejviditelnější člen rodiny Porsche-Piëch. V pozadí ale německo-rakouská dynastie zůstává nadále, stejně jako její vliv a moc.
Panorama
Volkswagen čeká zásadní rozhodnutí. Vedení má posílit nová generace automobilového klanu
Valná hromada akcionářů má v úterý schválit nástup nové generace dynastie Porsche-Piëch do vedení největší evropské automobilky Volkswagen.
Pro jeden z nejdůležitějších rodinných klanů v Německu je to zásadní rozhodnutí.
Místo předsedy dozorčí rady se uvolnilo poté, co odstoupil nejviditelnější člen rodinného kladu Ferdinand Piëch.
Německo-rakouská rodina, kterou provází velká minulost, ale i spory, vlastní majetek odhadovaný na 44,8 miliardy eur.
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 90 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Související články
Společnost Porsche ČR loni v Česku dodala zákazníkům 35 100 aut, je to o třicet procent více než v roce 2013. Porsche dováží vozy koncernu...
13. 4. 2015 ▪ 2 min. čtení
Extra
Evropa bez bankovek a mincí: Na vše jednou vystačí platební karta či mobil
Evropané pomalu, ale jistě míří k ekonomice, kde budou klasické peníze v peněžence stále častěji nahrazovány jinými druhy plateb....
5. 2. 2015 ▪ 3 min. čtení
O škodovky je ve světě zájem. Automobilce začátkem roku stoupl zisk o třetinu na 6,6 miliardy korun
Zisk za první čtvrtletí vzrostl mladoboleslavské automobilce na 6,6 miliardy korun. Podle zprávy koncernu Volkswagen prodala Škoda v prvním...
29. 4. 2015 ▪ 2 min. čtení
Téma: Volkswagen
Šéf VW Blume objíždí německé továrny a snaží se získat podporu pro drastické škrty. Naráží na tvrdý odpor odborů
V německých továrnách Volkswagenu začíná jít do tuhého. Výhledově jim hrozí ztráta několika desítek tisíc pracovních míst a osud čtyř důležitých fabrik je krajně nejistý. Koncernové vedení v čele s generálním ředitelem a šéfem představenstva...
Grafika uvnitř
27. 8. 2026 ▪ 5 min. čtení
Autoprůmysl klesá, jiným odvětvím se ale daří. Největší německé koncerny míří letos k rekordním ziskům
24. 8. 2026 ▪ 5 min. čtení
VW je v centru obří krize globálního automobilového průmyslu, uvedl šéf koncernu
24. 8. 2026 ▪ 2 min. čtení
Byznys podle Adama Maška
Vezměme si zpět kontrolu! Ani sami tvůrci nedokážou držet krok s tím, jak rychle se AI vyvíjí
24. 8. 2026 ▪ 9 min. čtení
Velké čistky ve Volkswagenu: Šéfové vyrážejí do závodů rušit ikonické modely i desítky tisíc míst
24. 8. 2026 ▪ 5 min. čtení
Téma: Volkswagen
Šéf VW Blume objíždí německé továrny a snaží se získat podporu pro drastické škrty. Naráží na tvrdý odpor odborů
V německých továrnách Volkswagenu začíná jít do tuhého. Výhledově jim hrozí ztráta několika desítek tisíc pracovních míst a osud čtyř důležitých fabrik je krajně nejistý. Koncernové vedení v čele s generálním ředitelem a šéfem představenstva...
Grafika uvnitř
27. 8. 2026 ▪ 5 min. čtení
Autoprůmysl klesá, jiným odvětvím se ale daří. Největší německé koncerny míří letos k rekordním ziskům
24. 8. 2026 ▪ 5 min. čtení
VW je v centru obří krize globálního automobilového průmyslu, uvedl šéf koncernu
24. 8. 2026 ▪ 2 min. čtení
Byznys podle Adama Maška
Vezměme si zpět kontrolu! Ani sami tvůrci nedokážou držet krok s tím, jak rychle se AI vyvíjí
24. 8. 2026 ▪ 9 min. čtení
Velké čistky ve Volkswagenu: Šéfové vyrážejí do závodů rušit ikonické modely i desítky tisíc míst
24. 8. 2026 ▪ 5 min. čtení
Vybíráme z HN
Kuriózní minela na české železnici. Rychlík odbočil na jinou trať, elektrická lokomotiva jela kilometry bez troleje
Česká železnice zažila v neděli večer mimořádně kuriózní situaci a zároveň blamáž. Na jižní Moravě vyjel rychlík s cestujícími na úplně jinou...
25. 8. 2026 ▪ 3 min. čtení
Bouraná auta jako dobrý byznys. Skupina Sandberg vstupuje do Polska, kupuje rychle rostoucí online platformu na aukce vozidel
Investiční skupina Sandberg Capital Martina Fedora a Michala Ryboviče s byznysovým těžištěm v Česku a na Slovensku vstupuje na nový trh. Vůbec...
27. 8. 2026 ▪ 4 min. čtení
Poslanci otevřeli dveře k bezuzdnému utrácení. Opozice je nyní proti, ale volná ruka ve financích se nakonec hodí všem
Vládní poslanci přehlasovali veto prezidenta, schválili rozpočtovou novelu a otevřeli dveře vyššímu zadlužování. Vláda (jakákoliv) získá díky...
27. 8. 2026 ▪ 2 min. čtení











