Všemu předcházel konec jedné velkolepé éry. Hlavní roli v ní hrál manažer, který se přes padesát let podílel na vývoji německého automobilového průmyslu. Muž, jenž byl jedním z nejznámějších potomků Ferdinanda Porscheho, konstruktéra prvního evropského auta pro masy. Nečekaným odchodem Ferdinanda Piëcha z postu šéfa dozorčí rady koncernu Volkswagen mizí ze scény nejviditelnější člen rodiny Porsche-Piëch. V pozadí ale německo-rakouská dynastie zůstává nadále, stejně jako její vliv a moc.
Panorama
Volkswagen čeká zásadní rozhodnutí. Vedení má posílit nová generace automobilového klanu
Valná hromada akcionářů má v úterý schválit nástup nové generace dynastie Porsche-Piëch do vedení největší evropské automobilky Volkswagen.
Pro jeden z nejdůležitějších rodinných klanů v Německu je to zásadní rozhodnutí.
Místo předsedy dozorčí rady se uvolnilo poté, co odstoupil nejviditelnější člen rodinného kladu Ferdinand Piëch.
Německo-rakouská rodina, kterou provází velká minulost, ale i spory, vlastní majetek odhadovaný na 44,8 miliardy eur.
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 90 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Související články
Společnost Porsche ČR loni v Česku dodala zákazníkům 35 100 aut, je to o třicet procent více než v roce 2013. Porsche dováží vozy koncernu...
13. 4. 2015 ▪ 2 min. čtení
Extra
Evropa bez bankovek a mincí: Na vše jednou vystačí platební karta či mobil
Evropané pomalu, ale jistě míří k ekonomice, kde budou klasické peníze v peněžence stále častěji nahrazovány jinými druhy plateb....
5. 2. 2015 ▪ 3 min. čtení
O škodovky je ve světě zájem. Automobilce začátkem roku stoupl zisk o třetinu na 6,6 miliardy korun
Zisk za první čtvrtletí vzrostl mladoboleslavské automobilce na 6,6 miliardy korun. Podle zprávy koncernu Volkswagen prodala Škoda v prvním...
29. 4. 2015 ▪ 2 min. čtení
Téma: Volkswagen
Dva nové sportovní supervozy ročně. McLaren a jeho ambiciózní plány podpoří miliardy od šejků z Abú Dhabí
Britský výrobce sportovních a luxusních aut McLaren Automotive, který se ještě v nedávné minulosti potýkal s hlubokými ztrátami, plánuje rozsáhlou ofenzivu. Během ní hodlá uvádět na trh alespoň dva nové modely ročně a rozšířit produktovou paletu...
16. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Poprvé za volantem nejlevnější elektrické Škody. Epiq se chová nečekaně dospěle a překvapí spotřebou a dojezdem
14. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Analýza
Zaostávání Evropy v číslech: V čem nás předběhla Amerika, co zvládá na rozdíl od nás Čína a jak z toho ven
14. 9. 2026 ▪ 11 min. čtení
Transporter do zásuvky překvapí. Dojede daleko a firmám už se může vyplatit
9. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Rozhovor
Hořký čaj a suchý chleba. Volkswagen potřebuje řezníka a zaměstnanci musí přistoupit na dietu, říká Povšík ze Škody
9. 9. 2026 ▪ 10 min. čtení
Téma: Volkswagen
Dva nové sportovní supervozy ročně. McLaren a jeho ambiciózní plány podpoří miliardy od šejků z Abú Dhabí
Britský výrobce sportovních a luxusních aut McLaren Automotive, který se ještě v nedávné minulosti potýkal s hlubokými ztrátami, plánuje rozsáhlou ofenzivu. Během ní hodlá uvádět na trh alespoň dva nové modely ročně a rozšířit produktovou paletu...
16. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Poprvé za volantem nejlevnější elektrické Škody. Epiq se chová nečekaně dospěle a překvapí spotřebou a dojezdem
14. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Analýza
Zaostávání Evropy v číslech: V čem nás předběhla Amerika, co zvládá na rozdíl od nás Čína a jak z toho ven
14. 9. 2026 ▪ 11 min. čtení
Transporter do zásuvky překvapí. Dojede daleko a firmám už se může vyplatit
9. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Rozhovor
Hořký čaj a suchý chleba. Volkswagen potřebuje řezníka a zaměstnanci musí přistoupit na dietu, říká Povšík ze Škody
9. 9. 2026 ▪ 10 min. čtení
Vybíráme z HN
Ještě méně, než jsme čekali. Zákonná valorizace důchodů nedosahuje ani 300 korun, přesné číslo zaskočilo i Juchelku
Podle původních odhadů počítalo ministerstvo práce s nejmenší možnou valorizací důchodů na příští rok ve výši 300 korun. A i to bylo podle...
14. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Analýza
Osamocení Saúdští Arabové volají o pomoc. Amerika je zklamala, ostatní spojenci zřejmě váhají
Střely do systémů protivzdušné obrany, ale i spojenci, kteří by rychle přispěchali na pomoc. Přesně to teď Saúdské Arábii chybí. Její regionální...
17. 9. 2026 ▪ 3 min. čtení
Kanda + EU je na světě aneb Většina velkých nápadů se zprvu jeví naivně
Ve všech těch špatných zprávách evropské sebekritiky našeho úpadku a ztráty globální relevance vyšla předevčírem velice optimistická zpráva:...
17. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení











