Už dnes vyjde provoz elektrického auta o polovinu levněji než mít motor spalovací. Po 400 tisících kilometrech je rozdíl zhruba milion korun

Automobilový průmysl stojí na prahu podobné revoluce, jakou před několika lety prošel trh mobilních telefonů. Podle šéfa kalifornské IT společnosti Cadence Design Systems Lip-Bu Tana se blíží doba, kdy začnou lidé hromadně měnit svá auta za elektromobily podobně, jako před několika lety měnili klasické mobilní telefony za smartphony. Rozmach elektromobility nemine ani Česko. Podle studie Roland Berger by se od roku 2020 mělo v Česku prodat šest až sedm tisíc elektrických aut ročně. Zatím se ale Češi do nákupu aut na elektrický pohon příliš nehrnou. V roce 2016 se jich u nás prodalo 262, loni se tento počet přiblížil čtyřem stům. Otázka tedy zní: Má cenu kupovat si elektromobil již dnes? Trh s těmito vozy zatím není příliš rozmanitý, auta na elektřinu jsou oproti těm na spalovací motor dražší, a navíc v Česku chybí kvalitní síť dobíjecích stanic. Navíc právě nástup chytrých telefonů ukázal, že být na začátku hromadné výměny nemusí být vždy výhodné. První modely chytrých telefonů nebyly zdaleka tak chytré jako jejich nástupci, kteří přišli na trh o pár let později. Přesto někteří věří, že se vyplatí do elektromobilu investovat už nyní, a to nejen kvůli výrazně nižším emisím.

Drahý elektromobil, ale levné palivo

Jedním z hlavních argumentů, který dnes hraje v neprospěch elektromobilů, je vyšší pořizovací cena. Zatímco nový Volkswagen Golf s benzinovým motorem 1,5 TSI začíná na 660 tisících korunách, model e-Golf startuje na 950 tisících korunách. Situace se podle odborníků bude měnit, jak bude přibývat nových modelů elektromobilů a růst konkurence. Například právě Volkswagen plánuje v dohledné době velké investice do elektrických aut. Do roku 2025 hodlá uvést na trh zhruba 80 elektrických modelů, z toho 50 bude na čistě elektrický pohon, zbytek jej bude stále kombinovat se spalovacím motorem. Škoda Auto, která do koncernu VW také spadá, plánuje v Mladé Boleslavi zahájit výrobu prvního vozu s elektrickým pohonem v roce 2020. Do roku 2025 zákazníkům nabídne pět vozů s čistě elektrickým pohonem v různých segmentech.