Továrna Nissanu ve Velké Británii, kterou loni koupila čínská investiční firma GSR Capital, je zatím jediná v Evropě, jež vyrábí baterie pro elektrická auta. Automobilky na kontinentu zatím nestavějí žádnou. Spoléhají na dodávky z Číny a Jižní Koreje. Evropská komise tento stav považuje za neúnosný.
Automobilový průmysl Evropské unie ubírající se směrem k elektromobilitě nemůže dlouhodobě záviset na dodávkách z Asie, míní Maroš Šefcovič, bruselský komisař odpovědný za energetiku. "Musíme jednat rychle, abychom se nedostali do technologické závislosti na konkurenci," prohlašuje Šefcovič.
Zbývá vám ještě 90 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
Co se dočtete dál
- V placené části se dozvíte, proč se evropským společnostem do výstavby továren na výrobu baterií nechce a v čem má navrch asijská konkurence.
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
