Vlastníte superluxusní auto, se kterým se rádi chlubíte na sociálních sítích, kde vás sledují tisíce, ba miliony lidí? Vězte, že to, jak se svým luxusním majetkem zacházíte, respektive jak jej propagujete, stavíte ho na odiv, má i na sociálních sítích své hranice. Nedávno se o tom přesvědčil německý miliardář Philipp Plein.
Německý miliardář dal na Instagram Ferrari, automobilka mu nevhodnou propagaci zatrhla
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 95 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Téma: Ferrari
Představení prvního elektromobilu Ferrari vyvolalo vlnu emocí. Nešlo ani tak o to, že italská značka vyměnila spalovací motor za bateriový pohon, ale o design nového modelu Luce. Na něm se podílel bývalý šéfdesignér Applu Jony Ive a jeho firma...
Grafika uvnitř
31. 7. 2026 ▪ 3 min. čtení
Opět Ferrari, které se bojí být Ferrari? První elektromobil z Maranella budí rozpaky jako jeho nejlínější předek
29. 5. 2026 ▪ 7 min. čtení
Komentář
Ferrari představilo svůj první elektromobil. Akcie výrazně padají, z tržní kapitalizace se vypařily miliardy dolarů
26. 5. 2026 ▪ 4 min. čtení
Koupit luxusní vůz na firmu se opět vyplatí, vláda lex Ferrari neprodlouží. U daně z příjmu ale přísnější pravidla zůstanou
4. 3. 2026 ▪ 6 min. čtení
Téma: Ferrari
Elektrické Ferrari Luce překvapuje prodeji. Plán na letošek splnilo za dva měsíce, akcie značky po prvotním propadu výrazně posílily
Představení prvního elektromobilu Ferrari vyvolalo vlnu emocí. Nešlo ani tak o to, že italská značka vyměnila spalovací motor za bateriový pohon, ale o design nového modelu Luce. Na něm se podílel bývalý šéfdesignér Applu Jony Ive a jeho firma...
Grafika uvnitř
31. 7. 2026 ▪ 3 min. čtení
Opět Ferrari, které se bojí být Ferrari? První elektromobil z Maranella budí rozpaky jako jeho nejlínější předek
29. 5. 2026 ▪ 7 min. čtení
Komentář
Ferrari představilo svůj první elektromobil. Akcie výrazně padají, z tržní kapitalizace se vypařily miliardy dolarů
26. 5. 2026 ▪ 4 min. čtení
Koupit luxusní vůz na firmu se opět vyplatí, vláda lex Ferrari neprodlouží. U daně z příjmu ale přísnější pravidla zůstanou
4. 3. 2026 ▪ 6 min. čtení
Vybíráme z HN
Ještě méně, než jsme čekali. Zákonná valorizace důchodů nedosahuje ani 300 korun, přesné číslo zaskočilo i Juchelku
Podle původních odhadů počítalo ministerstvo práce s nejmenší možnou valorizací důchodů na příští rok ve výši 300 korun. A i to bylo podle...
14. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Hájil Pitra, Bártu i Nečesaného. Teď známého advokáta Chudobu žalují klienti a přátelé kvůli milionovým dluhům
Patří dlouhodobě mezi nejvyhledávanější tuzemské advokáty. Úspěšně hájil například Lukáše Nečesaného, kterého soud zprostil obžaloby z pokusu o...
15. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Nejde jen o zvyšování daní. Tři příklady, jak se Babišova vláda chystá podfouknout vlastní voliče
Blíží se další hlasování o nedůvěře vládě, které samozřejmě dopadne jako vždycky. Ovšem při sledování aktivit Babišovy sestavy to vypadá, že by...
15. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení








