Když Číňané před 15 lety předvedli první modely osobních aut pro vyspělé trhy, málokdo je bral vážně. Vozy navíc pohořely v mnoha bezpečnostních testech. Jenže časy se mění. Číňané se poučili a kvalitu aut zvedli. Západní firmy, které působí na jejich trhu, se s nimi musely podělit o svoje know-how, a Číňané teď zahajují druhou exportní ofenzivu do vyspělých zemí. Vzhledem k napjaté celní válce se Spojenými státy se zaměřují hlavně na Evropu. Jde jim přitom nejen o vývoz, ale také o výrobu na starém kontinentu, kde vlastní švédské Volvo, britské MG nebo italského výrobce pneumatik Pirelli. Jsou také největším jednotlivým akcionářem německého Daimleru. A rozhodně to není jejich poslední slovo.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Číst dál za 40 Kč na první dva měsíce
Nebo zkuste předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné? Přihlaste se