Celkem 33 železničních tratí, kde dnes provoz závisí pouze na dispečerovi a strojvedoucím vlaku, by v příštích letech mělo být bezpečnějších. Stát je hodlá vybavit systémem, který v případě lidské chyby vlak zastaví. "První tratě budou hotové nejdříve za dva roky," řekl generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.
Část rizikových tratí se dočká zabezpečení za miliardy. Nový systém vlak případě nebezpečí zastaví
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 90 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Téma: železnice
Hlasy skutečných lidí v amplionech na českých nádražích už možná brzy budou minulostí. Správa železnic začala podle informací HN testovat první sadu nahrávek, vygenerovaných umělým hlasem. Nový způsob testuje zatím na jediném místě a jen u anglické...
7. 9. 2026 ▪ 2 min. čtení
Další tratě a uřezávání návěstidel. Správa železnic potvrdila rozšíření výhradního provozu ETCS a dál zpřísnila podmínky
4. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Sbohem, pestrosti. Jedna lokomotiva táhne Evropou a České dráhy to dovedly do extrému
2. 9. 2026 ▪ 5 min. čtení
Problémová ojetina nevyjede. Leo Express znovu odložil návrat talga, výhrady má navíc i Drážní úřad
2. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Nejdřív „Lenka s poštou“, pak raketová kariéra pod Ťokem a Havlíčkem. Kdo je nová šéfka Českých drah
28. 8. 2026 ▪ 4 min. čtení
Téma: železnice
Umělý hlas místo herců. Správa železnic začala experimentovat s AI v nádražních hlášeních
Hlasy skutečných lidí v amplionech na českých nádražích už možná brzy budou minulostí. Správa železnic začala podle informací HN testovat první sadu nahrávek, vygenerovaných umělým hlasem. Nový způsob testuje zatím na jediném místě a jen u anglické...
7. 9. 2026 ▪ 2 min. čtení
Další tratě a uřezávání návěstidel. Správa železnic potvrdila rozšíření výhradního provozu ETCS a dál zpřísnila podmínky
4. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Sbohem, pestrosti. Jedna lokomotiva táhne Evropou a České dráhy to dovedly do extrému
2. 9. 2026 ▪ 5 min. čtení
Problémová ojetina nevyjede. Leo Express znovu odložil návrat talga, výhrady má navíc i Drážní úřad
2. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Nejdřív „Lenka s poštou“, pak raketová kariéra pod Ťokem a Havlíčkem. Kdo je nová šéfka Českých drah
28. 8. 2026 ▪ 4 min. čtení
Vybíráme z HN
Podceňování se nevyplácí. Vláda nepozorovaně prohrála bitvu s prezidentem. Následky pro ni budou horší, než si myslí
Většina komentátorů a politologů usilovně analyzuje aktuální volební preference, ale v pozadí se odehrává něco mnohem důležitějšího. Vláda...
3. 9. 2026 ▪ 5 min. čtení
Hlasujte v anketě o Počin roku v bankovnictví i pojišťovnictví
Hospodářské noviny letos vyhlásí již poosmnácté vítěze soutěže Visa Nejlepší banka a Visa Nejlepší pojišťovna roku. Její součástí bude i...
7. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Embargo na většinu světa. Touha po nízkých úrocích žene Trumpa k absurdním výhrůžkám
Donald Trump opakovaně prokázal zvláštní schopnost: dokáže dobře identifikovat citlivý ekonomický problém, ale vyvodí z něj bizarní závěr. Velmi...
7. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení








