Bývalý šéf Českých drah Daniel Kurucz před pár měsíci opět vstoupil do železničního byznysu. Nově vede českou pobočku Alstomu, druhého největšího výrobce vlaků na světě.

Přestože má Alstom fabriku v České Lípě s 1300 zaměstnanci, drtivá většina jeho produkce směřuje do zahraničí. Nový šéf české pobočky teď chce, aby jejich vlaky byly víc vidět i na tuzemských kolejích.

HN: Co chcete změnit a udělat, abyste dostal vaše vlaky na české koleje?

Nejvíc myslím na vodíkové vlaky, které bychom Česku mohli nabídnout. Vodíkové řešení zajímá České dráhy, Správu železnic i jednotlivé kraje. Jsme zatím jediní, kteří mají vodíkový vlak v provozu. Skříně na tento vlak se navíc budou zčásti svařovat v České Lípě.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se