S udržením kvality vagonů máme problém. U 152 typových řad to ale dokonale nejde, říká šéf Českých drah

Za první pololetí letošního roku skončily České dráhy ve ztrátě 931 milionů korun. Největší propad národnímu dopravci způsobil nárůst cen energií a také to, že současné ceny nemůže promítnout do smluv se zákazníky. Tedy státem a kraji.

Přesto je generální ředitel Českých drah Michal Krapinec přesvědčený, že s pomocí úvěrů se ze současné situace dráhy dostanou. A to i přes nejistotu, jak to bude v příštím roce s dodávkami elektrické energie, když dodavatelé odmítají s velkými odběrateli, jako je třeba Správa železnic, podepisovat kontrakty. „Rozhodně nepočítám s tím, že budeme mít v prosinci v pohotovosti všechny dieselové lokomotivy, aby nahradily ty elektrické,“ slibuje Michal Krapinec.