Po dvou letech, kdy byl letecký byznys ochromený koronavirovou pandemií, má Oliver Dlouhý z čísel za končící rok velkou radost. Zakladatel a výkonný ředitel globálního prodejce letenek Kiwi.com vidí razantní růst tržeb nejen oproti covidovému období, ale i před ním. „Prakticky celý rok se držíme na dvojnásobku prodejů oproti roku 2019. Kdyby mi tohle někdo řekl v lednu nebo únoru, hodně bych se tomu smál. Nečekal jsem, že to vyskočí tak rychle,“ říká pro HN Dlouhý.
Letecká doprava letos ožila, ale stále je pod úrovní roku 2019. Ceny letenek ještě porostou
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 90 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Související články
rozhovor
Oliver Dlouhý tvrdí, že jeho firma na tom nikdy nebyla lépe než teď. „Obratově jsme na tom dvojnásobně než v roce 2019, v zisku EBITDA...
17. 6. 2022 ▪ 13 min. čtení
Téma: letecká doprava
Čínská alternativa Airbusů a Boeingů má za sebou další úspěch. Může Comac C919 skutečně prorazit na světovém trhu?
Před deseti lety evropští a američtí výrobci aut nebrali čínské elektromobily moc vážně. Dnes jsou značky z Číny dominantní na trzích v Asii, Africe nebo v Jižní Americe. A ukrajují si významný podíl i v Evropě. Toho by jednou rád docílil také...
17. 8. 2026 ▪ 5 min. čtení
Ranní brífink
Čínských turistů potřebujeme třikrát tolik. Jeden problém je stejně vážný jako chybějící letecké linky, říká Tomáš Prouza
21. 7. 2026 ▪ 11:58 min.
Dovolená v Egyptě v budoucnu jen s povolenkou: Brusel navrhuje zpoplatnit emise letů mimo unii
20. 7. 2026 ▪ 3 min. čtení
Boj o easyJet. Aerolinky se kloní k nabídce na převzetí od Apollo Global, přeplatilo konkurenční Castlelake
10. 7. 2026 ▪ 2 min. čtení
Provokatér Michael O’Leary hodlá šéfovat Ryanairu nejméně do sedmdesátky. Tak dlouho jako Buffett ale nevydržím, tvrdí
9. 7. 2026 ▪ 5 min. čtení
Téma: letecká doprava
Čínská alternativa Airbusů a Boeingů má za sebou další úspěch. Může Comac C919 skutečně prorazit na světovém trhu?
Před deseti lety evropští a američtí výrobci aut nebrali čínské elektromobily moc vážně. Dnes jsou značky z Číny dominantní na trzích v Asii, Africe nebo v Jižní Americe. A ukrajují si významný podíl i v Evropě. Toho by jednou rád docílil také...
17. 8. 2026 ▪ 5 min. čtení
Ranní brífink
Čínských turistů potřebujeme třikrát tolik. Jeden problém je stejně vážný jako chybějící letecké linky, říká Tomáš Prouza
21. 7. 2026 ▪ 1 min. čtení
Dovolená v Egyptě v budoucnu jen s povolenkou: Brusel navrhuje zpoplatnit emise letů mimo unii
20. 7. 2026 ▪ 3 min. čtení
Boj o easyJet. Aerolinky se kloní k nabídce na převzetí od Apollo Global, přeplatilo konkurenční Castlelake
10. 7. 2026 ▪ 2 min. čtení
Provokatér Michael O’Leary hodlá šéfovat Ryanairu nejméně do sedmdesátky. Tak dlouho jako Buffett ale nevydržím, tvrdí
9. 7. 2026 ▪ 5 min. čtení
Vybíráme z HN
Podceňování se nevyplácí. Vláda nepozorovaně prohrála bitvu s prezidentem. Následky pro ni budou horší, než si myslí
Většina komentátorů a politologů usilovně analyzuje aktuální volební preference, ale v pozadí se odehrává něco mnohem důležitějšího. Vláda...
3. 9. 2026 ▪ 5 min. čtení
Rozhovor
Nejhorší krize v historii. Volkswagen potřebuje řezníka a my zaměstnanci musíme přistoupit na dietu, říká Povšík ze Škody
Automobilku Škodu Auto a její mateřský koncern Volkswagen (VW) zná jako málokdo. Jaroslav Povšík, odborářský předák a člen dozorčí rady...
7. 9. 2026 ▪ 10 min. čtení
Výnos desetiletého amerického vládního dluhopisu letos výrazně vzrostl. Do hry stále více vstupuje rekordní americký dluh
Výnos do doby splatnosti amerického vládního dluhopisu s desetiletou splatností patří mezi nejdůležitější ceny na globálních finančních trzích....
7. 9. 2026 ▪ 6 min. čtení
Ranní brífink
Kolem Íránu je zase rušno a na cenách ropy je to vidět. Má smysl teď natankovat plnou nádrž?
Už před víkendem se ceny ropy zase přiblížily stodolarové hranici a do nedělního večera bylo znát i na českých pumpách, že se zdražuje. Vývoj...
7. 9. 2026 ▪ 07:42 min.









