Když Rusko koncem předloňského února napadlo Ukrajinu, zahraniční automobilky, které tam podnikaly, v souladu se západními sankcemi opustily jeho trh. Velkou mezeru, kterou po sobě zanechaly Volkswagen, Renault, Toyota, Hyundai a další, rychle zaplnila Čína.
Její značky podporované státními subvencemi vycítily šanci. A nepromarnily ji. Rychle zvyšují podíl na trhu, zatímco ruským výrobcům, jimž se stále nedostává dovážených komponentů, produkce i prodej padají. Ruská automobilová lobby varuje, že může nastat až padesátiprocentní propad výroby.
Co se dočtete dál
- Kolik ruského automobilového trhu ovládají Číňané.
- Jak si tam vedou hlavní ruské a čínské značky.
- Jaký je dopad na místní výrobce.
- Jaké novinky chystají ruské značky.
- První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Všechny články v audioverzi + playlist
Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.
Chcete dostávat investiční texty do e-mailové schránky?
Přihlaste se pravidelnému odebírání investičního newsletteru Peníze HN, kde naleznete naše původní analýzy, tipy na dobré čtení nebo glosy analytiků.
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
