Spalováky dál rozvíjíme, budou potřeba. Vytvořme kolem nich nový ekosystém, máme na to deset let, říká šéf Škody Auto

Největší česká automobilka Škoda Auto se chystá pořádně zabojovat na trhu s elektrickými auty. V tomto týdnu představila nový model Elroq, od kterého si hodně slibuje a očekává, že v prodejích zastíní i její prozatím jediné elektroauto Enyaq. Elroq má být i odpovědí na to, že americký výrobce Tesla letos zatím udal v Česku čtyřikrát více bateriových vozů než Škoda.

Kromě zaostávání v elektromobilitě na domácím trhu se ale firmě z Mladé Boleslavi daří. Provozní marže za první letošní půlrok přesáhla osm procent, provozní zisk výrazně překročil miliardu eur a je čtvrtou nejprodávanější značkou v Evropě. I proto šéf automobilky Klaus Zellmer přišel na rozhovor s HN v dobrém rozpoložení. Když ale přijde na řadu řeč o budoucnosti českého i evropského autoprůmyslu, tak zvážní. Příští rok totiž podle něj kvůli zpřísňujícím se emisním limitům a klesající poptávce po elektroautech bude sakra těžký. Pokud automobilky limity nezvládnou splnit, zaplatí na pokutách miliardy eur.