Německý autoprůmysl je v problémech. Zatímco ještě v roce 2019 se na největším evropském trhu s auty prodalo 3,6 milionu vozů, za deset měsíců letoška se číslo dostalo na 2,3 milionu. Pokud chtějí automobilky dosáhnout alespoň na loňské celoroční prodeje (2,8 milionu), budou muset přidat na tempu.

Poptávka po autech přitom na domácím trhu skomírá, výrobci zároveň ztrácí své tržní podíly v Číně. To se výrazně propisuje do hospodaření tří největších německých hráčů: Volkswagenu (VW), BMW a Mercedesu. Zatímco plány na škrty a zavírání továren VW hýbou Německem už pár měsíců, s úspornými opatřeními na další roky nyní přichází i posledně jmenovaná automobilka ze Stuttgartu. A její klíčoví dodavatelé dílů oznamují masivní propouštění.

Zbývá vám ještě 80 % článku

Co se dočtete dál

  • V jakých problémech jsou VW, BMW a Mercedes.
  • Jak velké propouštění se chystá.
  • Jak to odnesou dodavatelé.
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se