EU podpoří modernizaci dopravy a energetiky. V Česku půjdou peníze do rychlých vlaků nebo skladování elektřiny

Evropská unie investuje 2,8 miliardy eur (asi 69 miliard korun) do 94 dopravních projektů na podporu mobility. Peníze budou směřovat na modernizaci železnic, vnitrozemských vodních cest a námořních tras a měly by pomoci lépe propojit evropské regiony a města. Pět podpořených projektů je z České republiky, týkají se železniční dopravy a stojí za nimi Správa železnic, ČD Cargo a Arriva vlaky s. r. o.

„Šidítko.“ Česko začíná stavět první trať na 200 km/h, skutečné vysokorychlostní tratě pořád odkládá

27. 5. 2025 ▪ 5 min. čtení

Železniční doprava obdrží největší podíl finančních prostředků, konkrétně 77 procent z celkového objemu. Investice budou podle komise zaměřeny na zásadní modernizaci infrastruktury, zejména v zemích podporovaných v rámci kohezní politiky. „To zahrnuje výstavbu Rail Baltica v pobaltském regionu a Polsku a zlepšení v Řecku a na Slovensku. Vysokorychlostní železniční tratě budou rovněž vybudovány v Česku a Polsku,“ uvedla unijní exekutiva v prohlášení.

Jedním z projektů české Správy železnic je výstavba nové vysokorychlostní trati v úseku Nezamyslice–Kojetín. Druhý projekt se týká propojení na úseku Kojetín–Přerov. Dva projekty společnosti ČD Cargo souvisí s dodávkou a instalací palubních jednotek zabezpečovacího systému ETCS do mezinárodně provozovaných nákladních lokomotiv. Pátý projekt společnosti Arriva vlaky s. r. o. se týká nasazení zabezpečovacího zařízení ETCS pro lokomotivy řady 650 v Plzeňském kraji.

Evropská unie ale investuje rovněž do řady projektů zaměřených na snížení dopadu námořní a vnitrozemské vodní dopravy na životní prostředí. Modernizovat se budou přístavy v Irsku, na Kypru, na Maltě, v Chorvatsku či v Polsku.

Celkem 94 projektů bylo vybráno z 258 žádostí předložených v rámci nedávné výzvy, která byla uzavřena letos 21. ledna. Finance z EU na tyto projekty budou poskytovány ve formě grantů, které se používají ke spolufinancování celkových oprávněných nákladů projektu.

Celkový rozpočet programu Nástroje pro propojení Evropy (CEF) v oblasti dopravy na období 2021 až 2027 činí 25,8 miliardy eur. Je k dispozici pro financování projektů ve všech členských státech EU a rovněž na Ukrajině a v Moldavsku.

Modernizace energetiky  

Evropská komise a Evropská investiční banka také oznámily, že z Modernizačního fondu bylo vyplaceno 3,66 miliardy eur (90,3 miliardy korun) na podporu 34 projektů souvisejících s energetikou v devíti členských státech EU. Jedním z příjemců plateb je i Česko, které získalo 1,05 miliardy eur (25,9 miliardy korun). Jednotlivé projekty se zaměřují na výrobu elektřiny z obnovitelných zdrojů, využívání a zavádění obnovitelných zdrojů energie, modernizaci energetických sítí a energetickou účinnost.

Investice podpoří podle komise modernizaci energetických systémů v EU, sníží emise skleníkových plynů v odvětví energetiky, průmyslu a dopravy a zlepší energetickou účinnost. „Projekty pomohou příjemcům z řad členských států splnit jejich cíle v oblasti klimatu a energetiky,“ stojí v prohlášení unijní exekutivy.

Foto: HN – Ondřej Petrlík

Jedná se o dosud nejvyšší vyplacenou částku z Modernizačního fondu, který je určený na podporu obnovitelných zdrojů energie. Fond je financován především z prodeje emisních povolenek v rámci systému EU ETS.

Příjemci plateb jsou Chorvatsko (170 milionů eur), Česko (1,05 miliardy eur), Řecko (113,6 milionu eur), Maďarsko (181,3 milionu eur), Lotyšsko (40 milionů eur), Litva (37 milionů eur), Polsko (1,33 miliardy eur), Rumunsko (712,3 milionu eur) a Slovinsko (19,7 milionu eur).

V Česku jsou peníze podle komise určeny na investice do kapacity pro skladování elektřiny z obnovitelných zdrojů, v Řecku pak na nahrazení městských dieselových autobusů novými městskými elektrickými autobusy a například v Maďarsku jdou finance na zlepšení energetické účinnosti veřejných budov.