Správa železnic dotáhla do konce první takzvanou konzervaci železniční tratě na cyklotrasu. Nepoužívané koleje v kopcích u Karlových Varů nahradil za desítky milionů štěrk, který má sloužit pro rozvoj turistiky jinak. Všechny mosty a další stavby přitom zůstaly kompaktní pro případné opětovné využití pro dopravu.

Stejný osud teď hrozí čtrnácti dalším tratím, včetně těch potenciálně strategicky důležitých. Plán má četné kritiky, Správa železnic si za ním ale dál stojí.

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • Může se vůbec investice do likvidace tratí vyplatit?
  • Jak dopadla první vyjížďka hejtmanky?
  • A jaký trik si pro zachování tratí vymysleli železniční nadšenci.
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.