V Mladé Boleslavi vyrostla nová hala na montáž bateriových systémů pro elektromobily. Má označení M8, rozlohu 55 tisíc metrů čtverečních a Škoda Auto ji postavila za necelý rok. Investice za 205 milionů eur (přibližně pět miliard korun) bude zřejmě patřit mezi největší letošní průmyslové projekty v Česku a má posílit postavení firmy v rámci koncernu VW a také v celém evropském autoprůmyslu.

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • Jak přesně se rozdělí výroba a export baterií mezi značky Škoda, Volkswagen, Cupra a Audi.
  • Jaký bude časový plán přechodu z čínských článků na články z továrny VW v Salzgitteru a Valencie.
  • Jak rychle se rozjede třísměnný provoz a kolik zaměstnanců závod nakonec zaměstná.
  • Jaká konkrétní technická a výkonová data budou mít nově montované LFP baterie.
  • Jak se snížení výrobních nákladů (cca 30 %) promítne do cen nových elektromobilů, včetně chystaného modelu Epiq.
  • Jaký vliv bude mít lokalizace výroby článků na strategickou závislost evropského průmyslu.
  • Jaké další modely a továrny koncernu budou konkrétně zásobovány z Mladé Boleslavi.
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Všechny články v audioverzi + playlist
Předplatit za 40 Kč
Máte již předplatné?
Přihlásit se