Manažeři Volkswagenu v čele s šéfem celého koncernu Oliverem Blumem měli na konci minulého týdne těžký úkol: obhájit před akcionáři účinnost svých posledních nepopulárních kroků. Není jich přitom málo. Blume snižuje napříč skupinou investice, ruší desetitisíce pracovních míst a osekává náklady v továrnách. Na valnou hromadu přišel s jasným vzkazem, že masivní úsporná opatření budou pokračovat. Zároveň ale z jeho úst zazněl poměrně ambiciózní plán – koncern by měl se do konce dekády stát „nejatraktivnějším výrobcem automobilů na světě“. 

Zbývá vám ještě 80 % článku

Co se dočtete dál

  • Proč obchodní model VW nefunguje.
  • Jak z toho ven.
  • Co budou hlavní úsporná opatření.
  • Kdo z koncernu jede a kdo ho brzdí.
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.