Rok 2025 bude pro evropskou elektromobilitu naprosto klíčový. A prospěch z toho může mít zákazník. Pokud se nic nezmění, Evropská komise (EK) od 1. ledna výrazně zpřísní emisní limity vypouštění oxidu uhličitého u nových osobních aut prodávaných v zemích EU. Průměrně emise klesnou z letošních 116 gramů na necelých 93,6 gramu na kilometr.

V praxi to znamená, že automobilky budou muset prodávat čím dál více elektrických aut, která při provozu z podstaty žádné emise CO2 nevypouští, na úkor těch se spalovacím motorem. Pokud se jim to nepodaří, přijdou jim následně od EK vysoké pokuty. Toho se manažeři v evropských automobilových koncernech děsí, protože poptávka po elektroautech letos meziročně klesá a oživení trhu je v nedohlednu.

Článek již není odemčený!

Váš známý vám umožnil přečíst si článek zdarma, ale uplynula doba, po kterou je článek odemčený.

Pro neomezený přístup ke všem článkům na našem webu si můžete zakoupit předplatné za 40 Kč.

Zbývá vám ještě 80 % článku

Co se dočtete dál

  • Proč dojde ke zlevňování elektroaut.
  • Co je jiná alternativa automobilek.
  • Jak to bude příští rok vypadat.
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.