Asi se najde jen málokdo, kdo by dokázal z hlavy vyjmenovat aspoň pět ministrů dopravy. Naprosto každý si ovšem vzpomene na velkolepá prohlášení o tom, kterak budou dálnice a silnice stavět soukromníci a stát jim bude výstavbu splácet následující desítky let. Takzvané PPP projekty mají v Česku dlouhou a velmi neúspěšnou historii. Historicky první měla být dálnice D47, kde si na základní kámen poklepal v roce 1999 osobně Miloš Zeman, tehdy ovšem coby premiér. Stavět mělo konsorcium, které vláda vybrala bez výběrového řízení, a následující vláda celý koncept zrušila.
Zbývá vám ještě 80 % článku
Co se dočtete dál
- Proč projekty soukromého sektoru se státem nemusí být žádnou výhrou, ale proč se Česku vyplatí, i kdyby vyšly na dvojnásobek toho, za co je dokáže postavit samotný stát.
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
- Veškerý obsah HN.cz
- Mobilní aplikace
- Bez reklam
- Odemykejte obsah pro přátele
- Články v audioverzi + playlist
- Možnost kdykoliv zrušit
Máte již předplatné?
Přihlásit se
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
