Asi se najde jen málokdo, kdo by dokázal z hlavy vyjmenovat aspoň pět ministrů dopravy. Naprosto každý si ovšem vzpomene na velkolepá prohlášení o tom, kterak budou dálnice a silnice stavět soukromníci a stát jim bude výstavbu splácet následující desítky let. Takzvané PPP projekty mají v Česku dlouhou a velmi neúspěšnou historii. Historicky první měla být dálnice D47, kde si na základní kámen poklepal v roce 1999 osobně Miloš Zeman, tehdy ovšem coby premiér. Stavět mělo konsorcium, které vláda vybrala bez výběrového řízení, a následující vláda celý koncept zrušila.

Zbývá vám ještě 80 % článku

Co se dočtete dál

  • Proč projekty soukromého sektoru se státem nemusí být žádnou výhrou, ale proč se Česku vyplatí, i kdyby vyšly na dvojnásobek toho, za co je dokáže postavit samotný stát.
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Všechny články v audioverzi + playlist
Předplatit za 40 Kč
Máte již předplatné?
Přihlásit se