Místo dodávkou přijede nákup na kole. Cyklodepa lákají města i přepravní firmy, investory ale ne

Nedaleko Masarykova nádraží, kde investiční skupina Penta buduje své developerské vize, je pro Prahu podobně důležité místo. V prostoru bývalého parkoviště pod rušnou severojižní magistrálou, kudy lidé většinou procházejí rychle a bez povšimnutí, testuje hlavní město od listopadu vůbec první vlastní cyklodepo. Překladiště, z nichž se hlavně do centra města vozí zásilky na elektrokolech, mají v budoucnu tvořit jeden z pilířů pražské logistiky a částečně nahradit dnešní přepravu automobily.

„Trend v počtu doručených zásilek během fungování cyklodepa na Florenci potvrdil náš předpoklad, že je to důležitý projekt, v němž má smysl pokračovat a nadále ho rozvíjet,“ říká náměstek pražského primátora pro oblast dopravy Adam Scheinherr (Praha sobě). Podle něj díky cyklodepu na Florenci došlo ke zefektivnění dodávek zboží ve městě.