Když v polovině března šéf představenstva španělské automobilky Seat Wayne Griffiths během výroční konference v Barceloně předestřel budoucnost firmy, nemluvil převážně o tradiční, více než 70 let staré značce, nýbrž o její podstatně mladší sestře zvané Cupra. Ta vznikla v únoru 2018 a zaměřila se na motoristický sport a výrobu vysoce výkonných, dražších vozů. Německý vlastník – koncern Volkswagen – ji v budoucnu vidí jako čistě elektrickou značku, která výrazně zlepší neuspokojivé hospodaření jeho španělské dcery.
Samotný Seat by se měl omezit na výrobu modelů se spalovacím motorem a také hybridních modelů nabíjených ze zásuvky. Jejich budoucnost je však v Evropě, ale i jinde ve světě velmi nejistá. Podle návrhu Evropské komise nové vozy od roku 2035 nebudou moci produkovat žádné emise oxidu uhličitého.
- Veškerý obsah HN.cz
- Mobilní aplikace
- Bez reklam
- Odemykejte obsah pro přátele
- Články v audioverzi + playlist
- Možnost kdykoliv zrušit
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
