Následující týdny budou pro německou autolobby hektické. Po tom minulém, ve kterém Evropská komise (EK) navrhla uvalení dodatečných cel na dovoz elektromobilů vyrobených v Číně v rozmezí 17 až 38 procent, budou nyní německé automobilky společně s tamní vládou jednat s EU a Čínou o tom, aby cla nebyla tak vysoká. Němci na tom mají eminentní zájem, protože sami v Číně vyrábí, umisťují tam velkou část své produkce a bojí se čínské odvety.

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • Jak dopadnou cla na jednotlivé automobilky.
  • Jak se zkomplikuje byznys BMW.
  • Jak se zdraží elektroauta.
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.