Zatímco v Česku je nástup čínské automobilky BYD pomalý a značka není moc vidět, v západní a severní Evropě se slušně rozjíždí. Na český trh vstoupila počátkem dubna a do konce července prodala jen 54 aut. Také stihla nečekaně vyměnit šéfa místního zastoupení. Celková čísla za Evropu ale ukazují, že největší světový výrobce elektromobilů to myslí se vstupem na kontinent vážně a zavedené značky se musí mít na pozoru.

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • Proč se BYD tak daří.
  • V čem Tesla tápe.
  • A co musí Evropa udělat, aby odolala čínskému tlaku.
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.