Téma: Škoda Auto - Hospodářské noviny (HN.cz)

Vehicle production at the FAW-Volkswagen factory Foshan

ANALÝZA

Rozplynutí německého snu v Číně. Škoda Auto už má odchod za sebou, Volkswagen a Mercedes bude neodvratný konec bolet víc

Psal se rok 2018 a pro českou automobilku Škoda Auto byla Čína tím nejdůležitějším trhem. Prodala tam za jeden rok 341 tisíc aut. Ambice byly...

13. 8. 2026 ▪ 8 min. čtení

Bruselský diktát

Vstříc kolapsu. Co je skutečným důvodem krize evropských automobilek a proč je ze Škody hvězda

Politici pořád mluví o Green Dealu, ale evropské automobilky drtí něco úplně jiného. Vyšla nová čísla, na kterých ukazujeme, co stahuje výrobce...

11. 8. 2026 ▪ 13:03 min.

Jahn do VW? Změny v USA se mají dotknout i Škody Auto, koncern už v ní letos jednou „loupil“

Koncern Volkswagen podle německých médií chystá další personální veletoče v nejvyšším managementu. Neměly by se přitom týkat jen hlavní značky,...

10. 8. 2026 ▪ 5 min. čtení

Hlavní akcionář Volkswagenu se propadl do ztráty. Všichni musí převzít zodpovědnost, zlepšete konkurenceschopnost, vyzývá vedení

Holdingová společnost Porsche SE, která je hlavním akcionářem německého automobilového koncernu Volkswagen, se v pololetí propadla do čisté...

7. 8. 2026 ▪ 3 min. čtení

Česko jako spálená země s nefunkčním průmyslem? Nová statistika ukazuje něco jiného

Před loňskými volbami do Poslanecké sněmovny mluvil nynější premiér Andrej Babiš (ANO) o Česku a jeho ekonomice, průmyslu a státních financích...

7. 8. 2026 ▪ 3 min. čtení

Mercedes-Benz rozšiřuje výrobu v maďarském Kecskemétu. V půli července tu...

Analýza

Hodinová práce za 60 eur a tvrdý náraz v Číně. Jak se stalo, že Škoda vydělává s vyšší marží než ikonické Porsche

Aktuální finanční výsledky hlavních německých automobilek ukazují, jak moc jim drhne byznys a výroba. Největším důkazem je jejich provozní...

6. 8. 2026 ▪ 5 min. čtení

Rozhovor

Je na čase mluvit více na rovinu: V autoprůmyslu není budoucnost, štvou mě důchodci a vždy nejde jen o peníze, říká podnikatel Štěpánek

Jen když to trochu jde, je Kvido Štěpánek ve výrobě mezi prvními. Ve své firmě Isolit-Bravo má stále svůj ponk s nářadím. „Snažím se tu...

3. 8. 2026 ▪ 15 min. čtení

Frustrace v Německu, nový začátek v Maďarsku. Automobilky odhazují hrdost a přesouvají výrobu na levnější trhy

Zatímco v německých továrnách tamních automobilek se vyrábí čím dál méně a čekají je rozsáhlé škrty, managementy hlásí jasnou strategii: Go...

29. 7. 2026 ▪ 6 min. čtení

Ranní brífink

Vyprchává kouzlo Elona Muska? Tesla ztrácí marže i důvěru investorů

Nejhodnotnější automobilka světa podle tržní kapitalizace začíná ztrácet svůj lesk. Akcie Tesly po zveřejnění hospodářských výsledků prudce...

28. 7. 2026 ▪ 15:58 min.

Pád Volkswagenu pokračuje. Pololetní zisk mu klesl bezmála o třetinu, zatímco Škoda Auto pokračuje v jízdě

Německému automobilovému koncernu Volkswagen se v prvním pololetí propadl zisk po zdanění o 30,7 procenta na 3,1 miliardy eur (zhruba 75 miliard...

24. 7. 2026 ▪ 2 min. čtení

Takhle si to Němci nepředstavovali. Dotace na elektroauta si místo domácích značek rozebírají Tesla a Škoda

Když Německo letos spustilo dotace na elektromobily, očekávání tamních automobilek byla veliká. Především hlavní a stejnojmenná značka koncernu...

16. 7. 2026 ▪ 4 min. čtení

Velké čtení

Úpadek německých automobilek se začal propisovat i do našeho autolandu. To nejhorší teprve přichází, Česko má ale řadu výhod

Z německých automobilek v posledních měsících nechodí zrovna dobré zprávy. Každá z hlavního tria, tedy Volkswagen (VW), Mercedes-Benz a BMW, má...

10. 7. 2026 ▪ 17 min. čtení

Ranní brífink

Největší problém Volkswagenu? Nejsou to elektromobily, ale drahá výroba a přebujelý koncern

Vedení Volkswagenu připravuje mnohem tvrdší restrukturalizaci, než se dosud čekalo. Ve hře je propouštění až sta tisíc zaměstnanců, zavírání...

2. 7. 2026 ▪ 12:53 min.

Rozhovor

Masivní škrty ve Volkswagenu? Ve Škodě s žádným propouštěním nepočítáme, závody máme vytížené a ziskové, říká Jahn

Zatímco kolem německého koncernu Volkswagen je kvůli plánovanému propouštění v poslední době rušno, v jeho dceřiné firmě Škoda Auto panuje...

2. 7. 2026 ▪ 8 min. čtení

Boj o Volkswagen začíná naplno. Škrty budou mnohem drastičtější, a navíc globální, koncern se má zcela přestavět

Problémy německého koncernu Volkswagen (VW) jsou hlubší, než se myslelo. Kvůli dlouhodobým propadům zisků plánoval šéf skupiny Oliver Blume se...

30. 6. 2026 ▪ 6 min. čtení

Šéf Škody Auto Klaus Zellmer při premiéře nového velkého elektromobilu Peaq.

Naftové motory neskončí, říká šéf Škody Zellmer. Z Epiqu už je prodejní hit, Peaq bude první ziskový elektromobil

Tuzemská Škoda Auto zažívá doslova zlaté časy: je téměř jisté, že překoná loňský počet vyrobených aut, navíc v Evropě míří mezi tři...

29. 6. 2026 ▪ 7 min. čtení

Škoda Peaq se v Česku prodává od 1,15 milionu korun.

Škoda odhalila ceny svého nejdražšího modelu. Peaq je vlajková loď se vším všudy

Elektrická nabídka Škody Auto je kompletní. Minulý měsíc do ní zamířil nejmenší a nejlevnější Epiq s cenami od 619 tisíc korun, teď naopak...

24. 6. 2026 ▪ 3 min. čtení

Škoda má novou vlajkovou loď, až sedmimístné elektrické SUV Peaq.

fotogalerie

Nejluxusnější škodovka je elektrické SUV. Peaq ohromí netradičními klikami i interiérem

Elroq je druhý nejprodávanější elektromobil Evropy, Enyaq je pátý. Škoda Auto, zdá se, svými elektromobily uhodila hřebíček na hlavičku....

24. 6. 2026 ▪ 6 min. čtení

Obchodní model Volkswagenu nefunguje, masivní škrty budou pokračovat. Koncern se má zmenšit

Manažeři Volkswagenu v čele s šéfem celého koncernu Oliverem Blumem měli na konci minulého týdne těžký úkol: obhájit před akcionáři účinnost...

26. 6. 2026 ▪ 4 min. čtení

Marc Riera, člen představenstva Seat zodpovědný za nákup v automobilkách Seat...

rozhovor

Bude Epiq ze Španělska ještě český vůz? Většina automobilek je dnes globálních, důležitější roli hrají jiné faktory, říká manažer Seatu

Marc Riera pracuje v koncernu Volkswagen 27 let a poslední tři roky vede nákup v automobilkách Seat a Cupra. Patřil k lidem, kteří rozjeli...

27. 5. 2026 ▪ 9 min. čtení