Aerolinky příští rok dosáhnou rekordního zisku, předpovídá sdružení IATA. Jeho šéf je ale zklamán vývojem kolem Airbusu

Letecké společnosti v příštím roce dosáhnou jako celek rekordního čistého zisku přibližně 41 miliard dolarů, v přepočtu skoro 855 miliard korun. Čistá marže by se pak měla udržet na 3,9 procenta. Ve svém výhledu to uvedlo Mezinárodní sdružení pro leteckou dopravu (IATA), které zlepšení v hospodaření očekává navzdory přetrvávajícím potížím v dodavatelských řetězcích. Tržby za celé odvětví letecké dopravy se podle výhledu zvýší o 4,5 procenta na 1,053 bilionu dolarů (21,9 bilionu korun).

„Letecké společnosti si v podnikání úspěšně vybudovaly odolnost vůči otřesům a ta jim přináší stabilní ziskovost,“ uvedl generální ředitel IATA Willie Walsh. Varoval nicméně, že náklady na dodavatelské řetězce a geopolitické problémy porostou. Přetrvávající potíže v dodavatelských řetězcích vedou k pozdějšímu předávání letadel a k pomalejšímu nástupu ve využívání letadel na úspornější pohon.

Sdružení projekci vydává v době, kdy evropský výrobce letadel Airbus kvůli problémům s kvalitou snížil cíl odbytu na letošní rok. Problémy se týkají některých kovových panelů trupu letadel A320. Airbus je spolu s americkým rivalem Boeing hlavním dodavatelem dopravních letadel aerolinkám po celém světě.

Překvapení na nebi. Smartwings přejdou do rukou aerolinek Pegasus, Turci přeplatili polský LOT

9. 12. 2025 ▪ 5 min. čtení

Airbus i Boeing se v posledních letech potýkají se zpožďováním dodávek svých letadel odběratelům. Letecké společnosti tvrdí, že bez novějších a efektivnějších letadel nemohou snížit náklady na palivo a zároveň přepravit více lidí. IATA ale ve svém výhledu přesto vidí nadcházející rok optimisticky.

Walsh uvedl, že důvěra v Airbus klesla, zatímco Boeing si v tomto ohledu teď stojí lépe. Začátkem tohoto měsíce byl Airbus nucen snížit cíl dodávek svých letadel na letošní rok, neboť přišel na výrobní vady v některých trupových panelech. A to jen několik dnů poté, co nařídil bezodkladnou výměnu softwaru přibližně u 6000 letadel A320.

„Já si myslím, že vidíme posun, kdy se obecně uznává, že výkonnost Boeingu se výrazně zlepšila. Lidé mají mnohem větší důvěru v to, že Boeing splní své závazky, a my vidíme, že lidé mají menší důvěru v Airbus,“ uvedl Walsh. „Pro naše odvětví je to zklamání, protože budeme mít méně nových letadel, než se očekávalo,“ dodal.

Airbus na začátku prosince snížil cíl počtu svých letadel dodaných v tomto roce zákazníkům o čtyři procenta. Potvrdil také, že tempo dodávek zpomalilo už v listopadu, týdny poté, co jeho letadla řady A320, včetně nejprodávanějšího stroje A321, překonala konkurenční stroj Boeing 737 Max jako nejdodávanější osobní letadlo v historii.